直到4月25日，列出的九家轮胎公司中有6家揭示了他们的2024年年度报告。在其中，在收入方面，山东林隆轮胎有限公司（因此从因此被称为“ linglong轮胎”），其收入排名为220.58亿元人民币；在净利润方面，青岛Senqilin Tire Co，Ltd（因此称为“ Senqilin”）在该行业之前，与股东相关的净利润为21.86亿元。 中国城市发展研究所的农业，文化和旅游业振兴研究所的执行副总裁元舒伊告诉《美国赛车记者》，中国轮胎行业正处于新的能源技术的时代，加深了绿色和全球化的全球和全球全球和全球全球化和全球化。顶级企业必须通过系统的变化来建立“技术市场供应链”的三合一竞争优势。 根据国家统计局发布的数据NA的橡胶轮胎产量在2024年实现了显着增长，年产率超过11亿分，年度增长率接近双重数字。 半钢和全钢轮胎市场不同。根据Shandong Zhuochuang Information Co，LTD跟踪数据（因此从因此称为“ Zhuochuang Information”），自2024年以来，半钢轮胎的产量和高售趋势保持了高产量和高销售趋势，而所有钢制轮胎都“高和封闭的低和封闭的低位”，并且仍面临诸如越来越良好的挑战和良好的挑战。 Zhuochuang信息轮胎行业的分析师Guo Juan告诉Securities Daily，在今年的第一季度，Ang半钢轮胎持续繁荣，而所有钢轮和销售制造都表现出稳定的增长。 为了支持政策，车辆市场取得了新的突破，尤其是新的能源车。根据中国汽车人协会的数据ufacturers，新能源车辆的制造和销售在2024年首次超过1000万，渗透率达到40.9％。 来自林隆轮胎的大多数人告诉《美国证券报道》记者，近年来，现代成就继续出现，例如发行了智能电力的第一轮，该公司在低阻力，高磨损和产品过度的产品方面一直领先于该行业。此外，该公司还制造了第一个100吨的绿色绿色橡胶生产线橡胶，以加速绿色和低碳产品的开发。 鉴于Yuan Shuai，绿色材料更换和智能制造升级是车轮行业“双重碳”的关键。负责Linglong轮胎的相关人员还说，绿色和环境保护已成为轮胎行业的新标准，轮胎公司需要加速变化并加深GREEN转化以实现绿色，低碳和高质量的发展。 “目前，中国的轮胎正在加速他们的'出国'，这将进一步改善其品牌能力和市场共享。”有人说与林隆轮胎有关。林隆轮胎基本项目的第一阶段是由莫里亚（Morea）在2024年9月成功制定的。该工厂也是欧洲一家中国轮胎公司建造的第一家工厂。 2024年，塞奇林（Senqilin）将完全推进“森基林（摩洛哥）年度制造的1200万辆具有高性能和轻型卡车径向轮胎的汽车”，该项目将于今年实现大规模的生产和销量。 尽管“出国”正在加速，但中国轮胎公司也面临着诸如贸易障碍和限制之类的挑战。在这方面，林隆轮胎的人们说，中国轮胎公司正在加速海外布局的改善，并试图通过L化为生产并依靠附近供应和邻近服务的舒适性来改善全球竞争。 （收费编辑：Wang Chenxi） 神性：中国净资金列出了本文，以提供其他信息，而不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。